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        【應用探索】琻捷TPMS傳感芯片SNP739D:助力輪胎管理系統TMS智能化

        發布日期:2023-09-01

        車隊輪胎多久更換一次?相應的輪胎管理是不是及時有效?怎樣預防汽車爆胎?據國家統計局2022年的年鑒數據顯示,道路交通事故萬車死亡人數1.46人,另據央視新聞頻道的《每周質量報告》顯示,46%的高速公路交通事故是由于輪胎故障引起的,其中僅爆胎一項就占事故總量的70%。


        直擊傳統車隊輪胎管理監測痛點

        頻繁出車的商用車隊,在常規的車輛管理中,往往無法對輪胎進行有效監測,其主要原因是傳統車隊缺乏數字化管理的數據系統支撐,使管理人員無法精細化、動態化、完整地收集輪胎的基礎數據和實時數據,導致在運輸過程中存在安全隱患,包括輪胎故障率提高、輪胎生命周期縮短、輪胎使用成本劇增等,直接影響了整個車隊的運行效率,增加了車隊的運輸成本。


        監控&分析輪胎生命周期,實現智能化管理


        智能輪胎管理系統TMS(以下簡稱TMS系統)是新一代全生命周期信息化管理平臺,利用數字化手段,通過對輪胎生命周期的監控和分析,精細化管理輪胎,找出科學管理輪胎的方法,從而提高運輸企業的管理水平,保障車輛的安全運行,實現效益最大化。


        智能輪胎管理系統TMS主要構成模塊:


        輪胎識別

        系統引入了無線射頻識別(RFID)通信技術。由RFID芯片、內置黏貼式溫壓傳感器、手持式終端作為輪胎電子標簽身份信息采集的載體,實現了對輪胎電子身份識別的功能。從而為每條輪胎建立一個“管、用、養、修”全生命周期過程靜態與動態管理的信息數據庫。

        輪胎壓力溫度實時監測

        輪胎壓力監測系統(TPMS)主要用于汽車行駛過程中對輪胎氣壓、溫度等進行動態實時自動監測。對輪胎漏氣、低壓、高壓、高溫等危及安全行車的隱患,及時給駕駛者發出警示,可以有效地預防爆胎,并且最大限度地避免由爆胎引發的交通事故。TPMS主要由安裝在汽車輪胎內的壓力/溫度發射傳感器和信號處理單元、以及安裝在汽車駕駛臺上包括數字信號處理單元接收器、液晶顯示器組成。

        輪胎生命周期管理云平臺

        基于移動互聯網、云計算技術,通過傳感終端,將輪胎的胎溫胎壓數據,實時傳輸至服務器,為用戶提供不間斷的數據跟蹤、統計分析和安全監管,將平臺發現的各種安全隱患信息及時報警,并推送給平臺相關權限(企業)賬號,以便其及早檢查和消除隱患。


        TMS系統基石:琻捷TPMS傳感芯片SNP739D
        在TMS系統應用中,用于實時監測輪胎壓力溫度的傳感器尤為關鍵,而其傳感器的核心是琻捷電子推出的TPMS傳感器芯片SNP739D,是一款非常優秀的單芯片解決方案。


        其特點如下:

        高集成

        • 經過校準的壓力測量傳感器

        • 內置溫度傳感器和電源電壓監測

        • 內置校準的 X/Z 軸加速度傳感器

        低功耗

        • 休眠功耗低至 0.25μA

        • RF電流 (5dBm):5.4~7.0mA

        高精度

        • 壓力精度(0~70°C):±5kPa

        • 溫度精度(-20~70°C):±3°C

        寬適配

        • 量程范圍:900/1900KPa

        • 工作溫度:-40~125°C

        • 調試方式:FSK/ASK

        • 支持通訊接口:SPI/UART/I2C/LIN

        小尺寸

        • 封裝:LGA 24pins. 6.0mm x 5.0mm x 1.9mm



        琻捷SNP739系列芯片為國內首款高集成TPMS芯片,自主研發,擁有40多項專利認證,2017年10月通過AEC-Q100車規級認證并量產,得益于其低功耗高性能,迅速得到市場認可,獲得百余家客戶的采購,已累計銷量數千萬顆。伴隨著與國內外輪胎供應商以及TMS方案商的深度合作,琻捷將探索更多應用如負荷監測、胎紋深度、路面監測、實時摩擦等,助推新能源汽車朝著智能化、共享化、電動化方向邁進。


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